Лайфхак: коврики на Приору — разновидности и цена

Коврики на Приору могут стать отличным инструментом для поддержания чистоты ковролина на полу салона. Коврики автомобиля приора бывают: резиновые, полиуретановые и ворсовые — резиновые коврики на приору, самые популярные из за своей простоты и цена не большая. Они стелятся в салон и багажник. Кстати цена на полиуретан и резину начинается от 1200 — 2000 рублей. Самые дорогие это 3д.

Интерьер автомобиля должен быть не только эстетичным, но и практичным. Многие автолюбители «дарят» своим автомобилям чехлы на руль или сиденья, а, когда появляется вопрос о ковриках, приобретают самые обычные, потому что их не жалко.

Прежде всего, ковры должны выполнять главную функцию: сдерживать грязь, пыль, мусор от распространения по салону. Этот инструмент можно сделать красивым! Будучи разного цвета, коврики добавляют индивидуальности салону. А если добавить шильдик с маркой авто, гос.номер или вообще ровную строчку, то получится произведение искусства, на которое будет стыдно наступать! Читайте статью и Вы сможете выбрать подходящий вариант для себя!

коврики на приору

Виды ковриков

Ковры в салон Лада Приора могут быть красивыми и одновременно полезными. Почему бы не выбрать те, которые не пахнут? Или те, из которых не поднимается пыль при включенной печке? Развитие технологий не останавливается, поэтому рынок наполняется новыми моделями ковров. Коврики для Приоры отличаются по материалу, из которого они сделаны:

Резиновые

Классические коврики. Имеют только два положительных качества: бортики до предела не позволяют грязи или воде вытекать за их пределы; а еще они хорошо крепятся к ковролину «зубчиками». Минусов же у них намного больше: при малейшем морозе они затвердевают, заледеневшая каша создает каток под ногами водителя. Они сильно пахнут, впитывая противные запахи. Особенно сильно запахи слышны летом. При включении печки пыль поднимается в салоне. Вес комплекта внутрь салона составляет около 7 кг.

Полиуретановые

Это – новое поколение, «переделка» резиновых ковриков. Они не пахнут, но все же не так сильно впитывают запахи. Не крепятся к полу, из-за чего съезжают при самом неподходящем моменте. Оснащены бортиками, надежно защищают пол салона от грязи. Как и резиновые, в 90% случаев производятся только черными. Редко встречаются серые или бежевые.

Ворсовые

Самые непрактичные, но автолюбители прощают им это отрицательное качество благодаря своей изюминке: они могут быть любого цвета; на них можно изобразить все, что угодно, от марки модели авто, до портрета врага. Состоят из прорезиненной основы, на которую крепится слой ворса, из-за чего становятся «тяжелыми» для обслуживания. Когда ворс впитывает воду, ковер нельзя просто перевернуть и положить обратно: придется очень долго сушить его самостоятельно. А с заледеневшей водой в ворсе процесс сушки будет длиться дольше. Так как материал недолговечный, зачастую коврик водителя комплектуется стальной пластиной – подпятником.

ЭВА (ЭтиленВинилАцетат)

Они стали настоящим «бумом» на рынке. Во-первых, они очень легкие: вес комплекта составляет примерно 1,7 кг. Он мягкий, упругий, износостойкий, устойчив к перепадам температур, является диэлектриком. Но самой«фишкой» является отсутствие традиционных бортиков. Сдерживают воду или грязь многочисленные ромбовидные ячейки: вся жидкость распределяется по этим ячейкам, не выливаясь за их пределы. Под ногами остается коврик без луж. К положительным качествам также можно отнести хорошую амортизацию, выносливость по отношению к химическим веществам, гигиеничность, гипоаллергенность.

Существуют замшевые и кожаные коврики. Комплект замшевых ковров непрактичен, но смотрится отлично, стоит около 6 000 рублей. Кожаные стоят от 10 000 рублей. Было бы жалко использовать такие «расходные материалы» для целей повседневной жизни. Чаще всего ими комплектуются автомобили премиум-класса.

Что входит в комплект

В стандартный комплект ковриков в салон входят ковры под место водителя, пассажирское место и задний диван. Отдельно докупается ковер в багажник и ковры порогов, которые кладутся между порогами и сиденьем – в место, где часто собирается пыль и мелкая грязь. Стоит помнить о том, что ковры можно купить по отдельности. Водительский ковер меняется чаще всего, ведь не всегда в машине присутствует хотя бы один пассажир, но даже он «елозит» ногами по полу. Замена одного отдельного экземпляра возможна. Под задний диван продаются целые коврики или раздельные (отдельно правая сторона с перемычкой, отдельно левая сторона). Раздельные коврики проще стряхивать, тем самым очищая.

Использование зимой

Использование ковриков зимой при отрицательных температурах может быть омрачено недостатками материала, из которого сделаны ковры. Самым обидным моментом считается тот, когда пассажир садится в автомобиль, не стряхивая снег со своей обуви. Снег тает, оставляя после себя лужу воды вперемешку с грязью. Переучить каждого пассажира тяжело, никто от таких людей не застрахован.

Если коврики резиновые или полиуретановые, то дальнейшая поездка проходит с раскачкой этой лужи, которая может выплеснуться за бортики при торможении или разгоне. С ворсовыми все обстоит хуже: они впитывают грязь, постоянно «хлюпают». При морозе и сильном холоде все эти ковры дубеют, а вытаскивать их очень тяжело – во время этой процедуры автовладелец хотел бы найти себе легкие коврики.

Производители ковриков для Приоры и их цена

На рынке представлены ковры для Лада Приора от следующих производителей:

  • Aileron (полиуретан, комплект, стоимость от 1300 до 1400 руб.); Также компания занимается изготовлением 3D ковриков на полиуретановой основе с текстильным покрытием. Стоимость комплекта составит от 2 000 рублей; артикул таких ковриков для салона Приоры – 62307.
  • Rival (полиуретан, комплект, стоимость от 1500 до 1600 р; комплект ковриков для универсала – 1300 р);
  • Агатэк (полиуретан, комплект, стоимость от 1500 до 1700 р, для седана и хэтчбека). Также есть комплект ковриков из резины примерно по той же цене. Один резиновый коврик (для места водителя) будет стоить около 700-800 рублей.
  • Петропласт (полиуретан, комплект, стоимость от 1600 до 1700 р);
  • Rezcon (резина, комплект для всех типов кузова от 1 700 до 2 100 руб.);
  • L. LOCKER (полиуретан, комплект – от 1700 до 1800 руб.);
  • Novline/Element (полиуретан, комплект – от 1400 до 1500 руб.);
  • Norplast (полиуретан, комплект – от 1200 до 1300 руб.);
  • AvtoDriver (резина, комплект – от 1100 до 1200 руб.).

Ковер в багажник можно приобрести по цене от 380 до 1600 рублей. Также обратите внимание на пороговые ковры – это дополнение для салона практично и полезно, они выступят как «пылесборник» для той зоны, которая подвержена загрязнению. Однако стоит помнить о том, что дешево – не значит «хорошо».

Зависит ли подбор ковриков от кузова автомобиля

Выбор правильного ковра действительно связан с типом кузова автомобиля. Объем багажника отличается в Приоре с кузовом хэтчбек, купе, седан и универсал. Размер ковров в салоне отличается в разных типах кузова из-за конструктивных особенностей. Например, ковер в багажник Приора седан является среднем по размеру в общей модельной линейке, его цена 370 — 2 900 рублей. А вот коврик в багажник Приора хэтчбек чуть больше, его цена начинается от 450 рублей и заканчивается примерно на отметке 2 870 рублей.

Салон

Ковры защищают ковролин в салоне. Ковролин салона схож с ворсовым ковриком. Если на него попадет вода, его будет очень тяжело высушить. А если воды будет много, дно автомобиля может очень сильно пострадать. Именно поэтому коврики салона выбирают с особым вниманием и даже трепетом – это «капитальное вложение», которое избавит от больших проблем с кузовом через несколько лет.

Использовать ворсовые ковры внутри салона – все равно, что положить на ковролин еще один слой ковролина. По своим качествам они непрактичны, разве что они хорошо собирают пыль и их легко пропылесосить. Резиновые – это классика, которая до сих пор часто встречается в автомобилях. Но, если им придумали аналог, который лучше по нескольким параметрам, почему бы не «обновиться»?

Багажник

Независимо от цены, материала и производителя, хорошие ковры сдерживают частицы песка, земли и грязи. Они должны полностью покрывать пол багажника и не допускать переливов. Они должны быть «выносливыми», ведь в «грузовом отсеке» автомобиля нередко перевозится какой-либо груз.

Виды креплений

Два самых распространенных вида крепления доступны для резиновых и EVA-ковров. Первые используют резиновые шипы для сцепления с ковролином, а вторые – крепятся с помощью «липучек». Оба крепления хорошо проявляют себя на практике и высоко оцениваются автовладельцами.

Выбор ковра в салон автомобиля повлияет не только на интерьер, но и на удобство вождения: важно, чтобы во время движения ничего не отвлекало от дороги. Страшно, когда нога начинает отъезжать от педали, поэтому лучше заранее «перестраховаться», выбрав практичность.

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector