Амортизатор, как важная часть подвески авто, постепенно изнашивается под действием высоких нагрузок.
Исправность необходимо периодически проверять, ведь ухудшение в их работе приводят к:
- снижению эффективности торможения;
- усилению износа других деталей подвески;
- сложностям в управлении автомобилем.
Некоторые автомобилисты ждут, пока деталь не начнет стучать или течь, но проверка амортизатора машины должна проводиться до появления «симптомов». Особенно, если собираетесь в длительное путешествие на авто за границу, где любой ремонт будет вдвойне финансово затратен и может испортить поездку.
Проверка амортизаторов «раскачкой»
Визуальный осмотр – самое простое действие, которое может сделать владелец машины. Если гараж оборудован ямой или есть возможность поставить авто на подъемник, посмотрите, не появились ли на металле следы коррозии или масляные подтеки. Ржавчина на штоках говорит об износе сальников, масло – о потере герметичности. Потеки протирают сухой тряпкой и снова смотрят через несколько дней – если масло появилось вновь, нужен ремонт либо замена амортизатора.
Популярный способ проверки – «раскачка» автомобиля. Человек нажимает на переднюю или заднюю часть в районе колес (аккуратно, без вмятин на кузове), чтобы машина начала качаться вверх-вниз. После прекращения давления колебания должны плавно затухать сразу же – при первом «свободном» качке. Если качаний больше – амортизатор точно неисправен. Случается, автомобиль раскачать вообще невозможно, это означает, что шток амортизатора заклинило.
Проверка в сервисном центре
Нельзя всецело полагаться на визуальный осмотр и «раскачку», так как деталь может иметь внутренние повреждения, которые не видны. При активной постоянной езде необходимо периодически проводить плановую диагностику, через каждые 15-20 тыс. км отдавая машину в сервисный центр. Диагностический стенд и опытный специалист оценят состояние стоек и посоветуют нужное действие. Ведь неисправность амортизатора может привести к поломке подвески и создать опасную ситуацию для водителя и пассажиров авто.
Вывод
Плохо работающие амортизаторы провоцируют проблемы с другими элементами ходовой. Тормозной путь увеличивается, иногда своевременно затормозить не получается, выходят из строя шаровые опоры, сайлент-блоки, рычаги, ломается рулевое управление. Проверяйте амортизаторы, чтобы не столкнуться с необходимостью чинить подвеску. Особенно, если чувствуете, что авто плохо реагирует на повороты руля и начало рыскать по дороге.
