Система ЕГР обеспечивают рециркуляцию газов, образовываемых в процессе сгорания топлива. Она возвращает часть выхлопа обратно, для формирования новой смеси. Делается это с целью снижения вероятности детонации, повышения безопасности отработанных газов, более качественного сгорания топлива. Поломка ЕГР в современных автомобилях способна заблокировать нормальное функционирование мотора на высокой скорости и при росте оборотов.
Замена клапана ЕГР
Основным компонентом системы ЕГР выступает клапан. Именно он обеспечивает возврат отработанных газов. Ввиду их высокой температуры, клапаны делают из высоколегированной стали, способной выдержать до 2 тысяч градусов в течение длительного периода времени. Ресурс клапана ограничен, в случае выхода из строя производится замена. Подобные запчасти Форд Транзит, а также детали на другие модели без проблем можно найти на zapchast.com.ua.
Процедура чистки или замены клапана не предполагает сложностей. При монтаже на резьбу рекомендуется наносить герметик с повышенной стойкостью к температурному воздействию. Некоторые автовладельцы стремятся удалить систему ЕГР, обычно с целью улучшения динамики мотора. В современных авто сделать это проблематично и не рекомендовано. Система делает работу двигателя мягкой.
Разновидности ЕГР
На современных авто устанавливаются ЕГР нескольких типов:
- электронная (доступна на машинах, выпущенных после 2010 года) – сигналы на клапан подаются в виде импульсов, клапан способен работать в режимах открыто, закрыто, частично открыто, что повышает точность;
- пневматическая – система оснащена вакуумным клапаном, контролирующим уровень давления;
- электропневматическая – алгоритм ЕГР применяется в случаях с наличием нескольких клапанов.
В дизельных моторах клапан включается на холостых оборотов. Он способен пропускать до 50 процентов газов выхлопа. Уровень рециркуляции бензинового клапана ЕГР составляет 10 процентов. Он открывается при увеличении нагрузок, т.е. работает по обратной схеме.
Что указывает на проблемы с ЕГР?
О неисправности ЕГР можно узнать по следующим признакам:
- Заклинивание. Проблема проявляется в виде снижения мощности силового агрегата, росту расхода топлива, появлению черного дыма. К заклиниванию обычно приводит засорение клапана.
- Клапан не закрывается полностью. Из-за этого падает мощность двигателя.
- На панели приборов активируется индикатор «Check Engine».
- Детонация, повышение уровня шума от двигателя.
На старых автомобилях (выпущенных до 2000 года) поломка клапана может пройти незаметно. По этой причине рекомендуется минимум 2 раза в году проводить диагностику ЕГР. Она предполагает осмотр состояния проводки, трубок и разъемов, которые подключены к клапану. Также следует «прозвонить» обмотку и провести компьютерную диагностику ЭБУ.
Диагностику клапана и других компонентов системы ЕГР каждый водитель может выполнить самостоятельно.
