По своему строению кузов автомобиля – это сварная конструкция, которая состоит из не очень плотного листа металла со швами. Такой кузов, это постоянный проводник для тока, поэтому метал на нём покрывается коррозией. В статье рассмотрим подробнее, как бороться с ржавчиной, (которую называют рыжиками) на кузове своего автомобиля и можно ли уберечь его от ее разрушительного воздействия.
Почему образуется ржавчина на машине, ведь она оцинкована
Как правило, рыжики (ржавчина) на авто обнаруживаются ранней весной, после постоянных проездов в мокрой снежной «каше», чем только не приправленной – в её составе химические реагенты, которые бывает сложно удалить. Химия с дорожного полотна проникает везде, где есть хотя бы маленькая щель, или незащищённое пространство в машине. Нужно вовремя убрать ржавчину и все возникшие рыжики с металла автомобиля — его кузова и других деталей, пока коррозия не повредила металл.
Чем ниже температура воздуха, тем медленнее происходят все химические реакции, при этом вред металлическому кузову автомобиля может быть не заметным. После потепления все процессы возобновляются, могут появиться пятна коррозии металла, как на кузове так и других деталях авто.
Убрать рыжики с кузова автомобиля можно своими руками (видео).
Рыжики могут появиться на металле совсем новой машины.
- Новый автомобиль может иметь повреждения, а бывший владелец проведя «косметический» ремонт в некачественном автосервисе старается продать автомобиль побыстрее. После покупки, на металлических деталях проявляются следы коррозии и новый владелец пытается устранить проблему.
- Еще одним вариантом появления следов коррозии на новой автомашине может быть халатная покраска во время сборки на заводе, такое бывает достаточно редко, но все же встречается.
- Рыжики часто появляются в местах крепления декоративных частей кузова (молдинг, шильдик и т.д.). Для надежного крепления этих деталей необходимо сверлить отверстие в кузове, а любое нарушение его целостности со временем приводит к появлению ржавчины.
- Важную роль при появление рыжиков играет способ использования автомашины. При интенсивной езде по трассе краске наносится вред, это приводит к появлению следов ржавчины — мелкий песок и камни активно счищают защитный слой лакокрасочного покрытия.
Чем обработать и убрать ржавчину на кузове автомобиля
Узнав о причинах и возможных местах появления следов ржавчины, рассмотрим методы удаления следов коррозии:
- Механический – очистка, покрытие поверхности грунтовкой, обработка шпаклевкой, нанесение краски. Такой способ применяют в случае, когда поверхность сильно повреждена коррозией. Чтобы добиться положительного эффекта нужно полностью удалить ее следы. После очистки металла провести грунтование, зашпаклевать и покрыть краской.
- Химический. Для борьбы с разрушением металла применяют химические реактивы, такие как преобразователь коррозии и составы для оцинковки металлической поверхности, которые могут его остановить. Избавиться от ржавчины (рыжиков) на кузове автомобиля можно своими руками, устранить её в труднодоступных местах, где трудно справится механическим способом. Убрать рыжики (ржавчину), которая образовалась на кузове можно также, как с арок автомобиля средствами химической борьбы с коррозией, разными по составу и своему действию. Перед применением на своей машине, прочтите инструкцию, тогда и в домашних условиях рыжики убрать с кузова авто будет не труднее, чем в автомастерской.
Перед выбором метода борьбы с коррозией стоит оценить масштабы повреждений автомобиля и сделать вывод – можно ли остановить ржавчину (рыжики) на кузове автомобиля. Например, химический метод применяют, если после обработки своими руками металл остаётся достаточно плотным и прочным. Если же на поверхности есть отверстия, проделанные ржавчиной, или его толщина минимальная, тогда стоит применить механический метод перед основным ремонта.
Подробное применение каждого из способов:
Механический способ
Если применить предложенный способ по инструкции, без спешки можно получить гарантию защиты от коррозии на порядочный срок (до двух лет). Действия в ходе применения механического способа состоят из определенных этапов:
- подготовка инструментов и помещения гаража к работе;
- оценка повреждений, первичная зачистка места ржавчины;
- обезжиривание поверхности, обработка грунтовкой;
- покрасочные, лакировальные работы.
Для проведения работы вам будет необходимо обзавестись следующими инструментами и материалами:
- наждак или инструмент для шлифовки;
- ацетон или другой растворитель;
- грунтовка против коррозии;
- краска под цвет кузова;
- двухкомпонентная шпатлевка.
Порядок действий:
- Зачистить поверхность метала от следов коррозии. Способов может быть много: пескоструйный аппарат, электродрель или шлиф машинка с насадками для зачистки поверхностей, наждачная бумага. При зачистке главное аккуратность в работе, чтобы не оставить больших царапин, а создать плавность переходов.
- После проведенной зачистки поверхности неплохим вариантом является обработка поверхности преобразователем коррозии. Такое вещество может активно удалить все мелкие и въевшиеся следы ржавчины в течение короткого промежутка времени (30-40 минут).
- Удалив остатки преобразователя, стоит обработать поверхность шпатлевкой, для избавления от мельчайших царапин и повреждений металла. Шпатлевку стоит наносить несколькими слоями. Каждый слой наносится только после полного просыхания предыдущего.
- После высыхания шпатлевки, можно приступать к покраске отремонтированной поверхности краской в цвет деталей. Чтобы избежать ненужной окраски других поверхностей, оклейте их строительным скотчем или просто бумагой.
- Перед покраской поверхность необходимо прогрунтовать. При выборе грунтовки учитывайте цвет автомобиля, так как грунтовка также разноцветная, например, черный цвет грунтовки может выделятся под белой основной краской. Для равномерного нанесения стоит проводить грунтование на расстоянии до 30 см. по горизонтали. Наносить стоит в несколько слоев, подождав пока предыдущий слой высохнет.
- После грунтования стоит провести покраску также в несколько слоев, дав высохнуть каждому из них. Для лучшего закрепления, на финальной стадии всю поверхность покрыть лаком.
Химия
Метод применения химических средств в основном по порядку действий отличается только первоначальным этапом – зачисткой поверхности от самой ржавчины. Химические вещества, как более агрессивные могут убрать следы коррозии и приостановить её распространение не повреждая металл, чего нельзя сказать о наждачной бумаге.
Способ применения достаточно простой: обработать жуки и ржавчину на кузове машины химическим реактивом, подождать до 40 минут. Такую работу можно сделать самому, а по прошествии положенного времени очистить поверхность авто тряпкой смоченной в воде. Чтобы получить нужный результат, никак нельзя обойтись без шпатлевки и полировки для придания металлу блеска и красоты.
В магазинах можно найти комплекты химической обработки, чтобы с их помощью собственноручно создать слой защиты кузова цинком. В такой комплект входит вещество для борьбы с коррозией и электрод с наконечником из цинка. Это электрохимический процесс, который требует подключения к аккумулятору.
Чем закрасить ржавчину на автомобиле
Существует, как покраска «под ржавчину» так и закраска следов коррозии на автомобиле, давайте разбираться, чем они отличаются. Убрать, зачистить, замазать и закрасить ржавчину рыжики на машине можно своими руками. Лучше когда они только появились.
- Самостоятельно можно нанести краску под цвет ржавчины – это скрывает рыжики. Окрашиваются не повреждённые коррозией детали на автомобиле, что обязательно нужно делать, чтобы остановить её распространение. При этом выбирают цвета оранжевых, желтых и красных оттенков, как наиболее подходящие — они полностью закрашивают рыжики;
- нанесение краски на следы коррозии, то есть разрушенного метала только замаскирует их, но проблему не решит.
Этот процесс не только бесполезный, но и дорогой, так как на любом слое краски рано или поздно проступят закрашенные следы коррозии. Важно правильно убрать следы коррозии и подкрасить жучки (ржавчину) на кузове и других деталях в автомобиле. Краска, нанесенная толстым слоем, может только частично защитить трещины от попадания влаги.
Поэтому, в любом случае перед покраской автомобиля стоит тщательно провести обработку поверхности, а именно отшлифовать, прогрунтовать, зашпаклевать её, после этого можно и покрасить следы коррозии на машине своими руками.
Как правильно подкрасить жучки ржавчину на автомобиле
Для избавления от мелких начальных следов ржавчины необходимо провести следующие действия:
- Поврежденный участок металла стоит тщательно вымыть, просушить.
- При помощи наждака провести очистку от следов коррозии, отслоения краски, царапин.
- Очищенную поверхность стоит обезжирить ацетоном или другим растворителем.
- Обезжиренную поверхность дополнительно очистить от пыли при помощи липкой салфетки для сбора пыли.
- Дождавшись высыхания поверхность необходимо про грунтовать.
- Для удаления любых неровностей стоит нанести минимальный слой шпатлевки.
- Дождавшись высыхания провести шлифовку поверхности шлифовальной бумагой.
- Защитить части кузова, которые не нуждаются в покраске при помощи малярного скотча.
- Провести окрашивание заранее подобранной под цвет автомашины краской.
Цинкарь — преобразователь ржавчины, как использовать на машине
Химическое вещество под названием «Цинкарь», известно достаточно давно. Это преобразователь ржавчины, который параллельно покрывает цинком металлическую поверхность кузова. Эта информация, не совсем отвечает действительности, так как фактически никакого покрытия цинком не проводится. Такая процедура достаточно хлопотная и трудоемкая, а в простых условиях гаражного помещения специальные химические средства нельзя использовать на машине.
Основные правила обработки металлических деталей при помощи этого средства следующие:
- Деталь или место на кузове, покрытое слоем ржавчины, необходимо зачистить при помощи чистящих средств. Прогнившие места желательно вырезать при помощи болгарки.
- После этого метал повторно зачищается щеткой для металла или болгаркой со специальной насадкой.
- После проведенных работ на зачищенное место стоит нанести химическое вещество — «Цинкарь». Со слов мастеров в инструкции предлагается оптимальное количество.
- По прошествии определённого времени место нанесения «Цинкаря» нужно тщательно промыть раствором пищевой соды и высушить.
- Когда металл просохнет нанести слой защиты. Если нужно провести сварочные работы, защита наносится после их завершения.
- После нанесения защитного слоя проводится грунтовка и покраска обрабатываемого места.
Химическое средство «Цинкарь» достаточно экономное, для ремонта достаточно большой площади понадобится минимальное количество вещества. Кроме этого, профессиональные автослесари достаточно положительно о нем отзываются.
Чем заранее обработать всю машину от ржавчины
Для защиты своего автомобиля от действия коррозии можно заранее обработать еще не поврежденный метал специальными средствами против коррозии.
Видами данных средств являются:
- мастики из битума;
- материалы с составом каучука;
- материалы с составом жидкого пластика;
Такими материалами обрабатывают весь кузов и другие детали — это то, чем можно защитить поверхность от воздействия ржавчины. Скрытые детали — стойки, пороги, пол автомобиля лучше обработать в первую очередь. Средство от коррозии останавливает ржавчину на кузове и других деталях автомобиля. Эти средства покрывают машину пленкой для защиты от попадания влаги, возникновения ржавчины и перед покраской — их не сложно нанести своими руками в домашних условиях. Такое средство от коррозии, как «Молвиль», мастера используют уже на протяжении десятка лет.
Применение антикоррозийных средств позволяет значительно снизить риск появления коррозии на автомобиле, защитить кузов от нежелательных последствий ее действия.
Какие места самые уязвимые для коррозии в автомобиле
Основными частями транспортного средства, на которые больше всего воздействует коррозия являются:
- арки колес;
- пороги;
- пол салона со стороны водителя;
- передняя часть капота и края багажного отделения;
- места соединения металлических частей автомобиля.
Коррозия условно делится:
- Сухая – при нахождении машины в теплом гараже, металл на деталях темнеет и требует антикоррозийного покрытия.
- Влажная – при длительном соприкосновении транспорта с влагой, основной причиной появления является следы грязи, которые налипают на днище и наносят наибольший вред.
Не доверяю я как то этой химии при обработке ржавчины, все стараюсь сделать по старинке, убрать ее механическим способом и затем после обезжиривания наношу грунтовку и основное покрытие, которое сберегает поверхность долгие годы. Работа конечно требует времени и старания, но это того стоит, все служит долгие годы. Интересно, а как Вы проводите борьбу со ржавчиной, поделитесь.
Привет всем. Еще в 80-е у дядьки был ваз 2105. В общем ездил он в командировку на ней,сейчас не помню какой город. Там был авиационный завод. Ему в общем за магарыч чем то обработали подкрылки и попросили поездить по грунтовке. Пыль прилипала к этому составу и превратилась такое ощущение в бетон. На спор пытались сбить этот состав зубилом- бесполезно. Мертво сидит. И до сих пор ,хоть авто уже стоит мертвый во дворе, а подкрылки как не тронутые. Вот у меня вопрос- может кто знает подобный состав?
Моя Приора 2012 года выпуска. Ржавчина стала появляться на капоте и крышке багажника в прошлом году. Машина стоит в сухом гараже, ударов в месте ржавчин не было. Судя по статье, на моей машине сухая ржавчина. Чем обработать, что бы ржавчина не шла дальше? Посоветуйте бюджетное средство, которое легко найти в продаже.
У меня на машине заржал шильдик и места крепления. Муж, начитавшись статей в интернете, сказал что сам уберет ржавчину. Выбрал механический метод. Но что-то пошло не так, и он умудрился поцарапать автомобиль. Потом решили поехать в автосервис, там все исправили, покрыли машину «Молвиль», и вот уже два года проблем нету.
Так что, ребята, если вы конечно мастера, то без проблем можно дома все сделать, но если не умеете, то доверьтесь профессионалам.
У меня на первой машине жигули довольно быстро начал ржаветь кузов, и ни чего я с этим сделать не мог. Залатаешь в одном месте потом смотришь в другом месте вздулась краска. Так и прогнил кузов насквозь. На современных машинах такого не встречается , если бывает то очень редко, да и средств борьбы с этой ржавчиной стало больше. Главное вовремя обнаружить эту коррозию и принять меры. Благодаря этому и кузов автомобиля служит намного дольше.
Механический способ будет наверное жесток больно, ведь толщина метала у современных автомобилей слишком маловата. По этому более подходящим будет всё таки химический метод, главное чтобы в самом металле не было дефектов. а то мой дядька на своём жигуле только и удалял эту ржавчину пока насквозь всё не прогнило.
Алик. Раньше на жигах было железо без оцинковки, с девяток помоему все началось, и краска была однокомпонентная и была менее качественная, а теперь она многокомпонентная и служит дольше!