Какие чувства приходят сидя за рулём приоры.
Нет комментариевПриора это настоящий прорыв, по сравнению с «десяткой». Интерьер отличается роскошью и европейским стилем, хоть всё ещё заметно, что Приора наследница «десятки».
В приоре удобно сидеть за рулем, в салоне есть блок управления стеклоподъёмниками переместился на водительскую дверь, между сиденьями появился удобный подлокотник, салон оснащен подстаканником, а на верхней панели имеется лоток для солнцезащитных очков. За рулём хорощо доступны все узлы управления. Преимуществом Приоры является отлична шумоизоляция, которой её предшественники похвастаться не могли.
Коробка — это конечно на любителя. Мотор не шедевр, но приближается к зарубежным аналогам, подвеска тоже радует. Агрегат рабочим объёмом 1,6 литра обладает мощностью в 100 лошадиных сил, чего вполне достаточно.
Тормоза у машины отличные и машина меньше валится и на дороге стоит устойчиво.
Минусами являются не слишком удобное сидение и руль. Хотя общую картину это не портит.
В Ладе Приоре достаточно плюсов, по сравнению с другими моделями, а минусы незначительны. Хотя выбор за Вами!
Посмотрите видео как за рулем приоры сидится
Пятница, Февраль 22, 2013 в 3:56 дп запись находиться в категории: Приороведение- рассказы приороводов. Вы можите читать запись через RSS 2.0 поток. Вы можите оставить комментарий, или поставить trackback на своем сайте.