28Дек
Электронный газ в приоре, плюс или зря!
3 Комментариеве-педаль как это было
Как оказалось все дело крутится около евро 4, и все Вазовские марки последних лет получили электронную педаль газа.
Приора не сразу, оснащалась такой педалью, сначала этого были удостоены Нива, Пятнашка и Калина, а затем уже дошла очередь и до приоры! Кроме того данные марки получили, новые датчики ДМРВ, обновленные мозги на компьютер, ну и обновленный дроссельный патрубок, теперь уже электромеханический.
Ну и естественно эти изменения не прошли мимо, я имею ввиду характеристики автомобилей заметно улучшились.
Что же поменялось от внедрения электронной педали газа?
С этим внедрением, приора естественно стала послушнее, это объясняется просто: исчезла система тяг, которая была раньше, т.е. на тросиковом газе, при нажатии сигнал шел именно, на эту систему тяг, а затем было воздействие на дросельную заслонку. На электронной же педали сигнал идет напрямую, в бортовой компьютер приоры, что делает ее более отзывчивой и ко всему экономически выгодной, да это экономит расход! Все выше описанные внедрения, включая электронный датчик массового расхода воздуха улучшили пусковые качества автомобилей, при низких Российских температурах. Соответственно электроника работает четче и стабильнее механики, что делает работу двигателей эффективнее!
Смотрите видео по теме е-газа
В качестве заключения скажу
P.S Почитав, отзывы водителей приор с электронными педалями газа и тросиковыми газами! Мнения в зависимости от того, какая у них машина, разделились на двое, кто то говорит, что ЭПГ тупит, и тросиковый газ резвее, кто то наоборот хвалит электронный газ приоры. По мне дак на приоре 2012 года, лично моей ничего не тупит, газ отзывчивый плавный, трогаться можно хоть как хочешь быстро, с пробуксовкой, хочешь плавно, как отпустишь газ машина почти сразу замедляется, так что не знаю у меня не тупит газ!
Категория: Приороведение- рассказы приороводов
Пятница, Декабрь 28, 2012 в 8:33 дп запись находиться в категории: Приороведение- рассказы приороводов. Вы можите читать запись через RSS 2.0 поток. Вы можите оставить комментарий, или поставить trackback на своем сайте.