Кузов приоры купе, для уверенных в себе людей!
2 КомментариевВ современном большом городе, входят в моду малолитражные и маневренные автомобили, для быстрой доставки себя по адресу:) Для совсем мобильных людей, уверенных в своих силах, подойдет приора в кузове купе -да именно так и не иначе. Смотрите сами
Помните, Вы можете получать обновления блога себе на почтовый ящик
Испытания Автоваза показали, что отсутствие задних дверей, в кузове купе спорт на приоре, сделало прочность кузова, еще выше и жестче. На фото выше лада приора купе вид сбоку, с виду отличие от хэтчбэка, только одно это отсутствие задних дверей!
Улучшилась маневренность на дороге, даже по сравнению с кузовом хэтчбэка. Отличия от купэйной двенашки, хоть приора купе спорт это и есть рестайлинг Ваз2112, по словам завода есть и не мало. На фото лада приора купе в единственной комплектации люкс
Спроектировано порядка полторы сотни изменений, разработанных именно, для купейного варианта приоры! Создание этого автомобиля проходит, почти также, как и хэтчбэка, но до той поры пока не будет готов кузов, остальные узлы ставятся и подгоняются в ручную, а это уже похоже на ручную сборку. Все эксклюзивные марки автомобилей мира, производят в ручную, такая сборка является другим уровнем качества и делается по заказу. Автомобили приора в кузове купе спорт планируют выпускать мелкосерийно, т.е. у каждого второго, не будет такой машины. Мне пришла в голову одна мысль, что приора это рестайлинг десятки, а приора купе это рестайлинг уже кузова хэтчбэк — во как! И самое главное, такая приора будет выпускаться только в комплектации люкс, никаких базовых комплектаций, а это парктроники, ГУР, АБС, штатную аудиосистему, подушки безопасности, электронные зеркала, подогрев сидений, датчик дождя, центрозамок, навигатор, титановые диски, датчик света, и внимание, впервые, Жигули выпустят, с заводской сигнализацией, а это уже не мало, я как то уже писал, что заводская сигнализация, или штатный навигатор, намного лучше, чем установленная непонятно кем, и это так!
А что собственно нового
Все же отличия от двенашки купэ есть и их видно, первое что бросается в глаза это конечно двигло, а оно тяговитое и запас мощи, чувствуется в приоре даже в горах! Касаемо салона- тут тоже есть изменения, даже в сравнении со стандартным хэтчем:
Потерпела изменения дверная обивка, некоторые детали в салоне, теперь хромированные
Изменен раскрой обивки и усилен сам каркас сидений, что придает машине надежности.
Внешний дизайн с завода уже укомплектован модными крепкими бамперами, спортивного класса!
Сколько стоит такая машина
Примерная цена на приору купе спорт по россии конечно размыта, но примерно мы можем сказать, что средняя цена на приору в кузове купе спорт, по России около 390000 руб. и поверьте это лучше, чем б/у иномарка, таково же класса, с каждым месяцем Российский, Казахстанский, Дагестанский потребитель все больше это понимает и делает выбор в сторону приоры!
А чего тут не понять то, люкс позволит насладится комфортом салона и удобных возможностей, чем хуже иномарки- ничем, иногда даже, где-то лучше. Маневренность и тяга движка, позволит чувствовать себя на дороге вольготно, я в своем хэтчбэке еду и это чувствую, нравится нашим людям русские машины, не раз ко мне подходили у гипермаркета арзан, поинтересоваться сколько стоит такая, было- было, не с проста интересно людям, значит нравится! Причем интересуются люди разных социальных прослоек, и возрастов и молодые и 50 летние автолюбители. Ну и как всегда видео на закуску!
Четверг, Декабрь 20, 2012 в 6:45 дп запись находиться в категории: Приороведение- рассказы приороводов. Вы можите читать запись через RSS 2.0 поток. Вы можите оставить комментарий, или поставить trackback на своем сайте.