Рекомендаций от водителей по эксплуатации приоры зимой, ездим круглый год!
Нет комментариевС наступлением холодов машина показывает себя очень не плохо т.е до 17-18 градусов зимой, можно даже не думать, о том что приора не заведется. Естественно имея хороший аккумулятор, но несмотря на это, все же нужно подготовить машину к этому иногда суровому периоду. Приора и зима будут вполне совместимыми вещами, когда:
На автомашине стоит хороший аккумулятор
На этом элементе, не стоит экономить, так как аккумуляторная батарея это само главное, с чего надо начать подготовку к зиме. Имея дохлый аккумулятор, не даст нормально заводиться зимой. Очень хороший вариант стоимостью около 10000 руб это OPTIMA Batteries Red Top Power 60А этот аккумулятор американского производства, хорошо себя показал в зимних условиях. Он держит заряд 880А, конечно есть более дешевые варианты, но сделаны они по другой технологии и иногда их нужно отогреть в тепле. Отогретый аккумулятор дает фору в пару градусов и позволяет заводится даже в 45 градусов ниже 0.
Залито масло Castrol 5в40 полусинтетика и подобные
При подготовке к зимнему периоду, автолюбители советуют, менять масло на более стойкое к морозам, например Castrol 5W40 полусинтетика. Вообще масло выбирают по самой низкой температуре в регионе в котором вы ездите.
Стоит нормальный маслянный фильтр
Фильтры на зиму лучше ставить с низким гидросопротивлением и плотным противодренажным клапаном, таким требованиям отвечают наши Невские и Ливенские фильтры, на полках магазинов России они стоят около 150 рублей.
Свечи нужны качественные
Хорошая искра в мороз так же необходима как и мощный заряд, к таким свечам наверное можно отнести свечи NGK №11, потому что они хорошо дают искру, их редко заливает. Но! Бензин, при таких свечах, он должен быть качественным, а для России и Казахстана качественный бензин- редкость. Есть свечи и по дороже это Denso, стоимость их почти в два раза больше NGK
Зимний вариант прошивки контроллера
Как говорят заядлые приороводы, со штатной приоровской прошивкой, запустить ее двигатель при морозе -40 будет сложно! Так ли это не проверял!
P.S. Если в финансовом плане, у вас напряженка, то подготовка приоры к зиме может быть урезана, несколькими пунктами но некоторые из них обязательны, (хороший аккумулятор, качественные свечи), чтобы приора хорошо заводилась зимой!
P.S.S Советую грамотно подойти к качеству запчастей, потому что сурагатные запчасти не сыграют вам на руку тем более зимой, экономя можно проколоться!
Если хочется, или надо завести приору зимой, то делать это лучше так:
перед заводом после стоянки больше 5 часов, нужно разшевелить аккумулятор, для этого включите ближний, или дальний свет на 20 сек. затем подождите немного в аккумуляторе начнется реакция с электролитом.
Если машина стояла на скорости, то сцепление надо прокачать!
Если вы ставили машину на скорость, выжмите сцепление, включите зажигание (подождав пока бензонасос прокачает бензин) и начинайте крутить стартер, после завода потихоньку отпускайте сцепление, до тех пор пока не начнут падать обороты, если падают, то дожимайте снова до полика и так до тех пор пока не прокачаете сцепление, с нажатым сцеплением двигателю проще завестись. Если вы ставили машину на ручник, то выжимать сцепление не обязательно!
Стартер не стоит крутить слишком долго, оптимально 3-5 сек., если долго крутить, то можно залить свечи! Если это произошло, то на последних приорах, есть функция просушки свечей, для ее активации нужно поставить пернедачу на нейтралку, нажать на газ до упора и включить зажигание, при этом должна начаться продувка свечей. Узнать обладает ли ваша приора этой функцией можно в Тех паспорте который поставляется с новой машиной!
Если приора до сих пор не завелась, а на улице -40, то немного покрутив стартер, дайте немного времени ей постоять, затем повторите завод заново, должна завестись!
Когда машина завелась и прогрелся двигатель, то это не значит что она вся прогретая, ходовая по прежнему застывшая, не рекомендую слишком быстро двигаться сразу, потому что сайлентблоки, коробка все еще холодное, через пару километров все должно приработаться!
Удачи на дороге зимой!
Тематическое видео по заводу приоры зимой
при плохом масле бывает и так
Среда, Ноябрь 28, 2012 в 9:14 дп запись находиться в категории: Приороведение- рассказы приороводов. Вы можите читать запись через RSS 2.0 поток. Вы можите оставить комментарий, или поставить trackback на своем сайте.